The smart Trick of kereta semput bila enjin panas That Nobody is Discussing

The smart Trick of kereta semput bila enjin panas That Nobody is Discussing

Blog Article

ape ye prob dia.sbb aritu ada tukar sensor Verify injin disebabkan putus bile pomen power nk pasang pipe radiator blakang injin.bile tukar yg baru Test injin nyala.sblom tukar wayar tu Okay.

B dan myarankan agar sya membuat tuning semula.Sya telah menghantar ke Proton SC untuk servis semula & tuning tetapi bunyi masih kedengaran lagi.Keesokkannya sya telah menghantar semula ke SC dan hasil pmeriksaan mreka myatakan bahawa ada leak sdikit pada vakum IAFM.Hrga utk menukar RM500 tpi sya keep dhulu.Mreka membenarkan pemakaian dhulu tetapi sya ingin bertanya kpda tuan jika saya terus mnggunakan tnpa menukarkan adakah akan myebabkan apa2 kesan negatif?Ada juga terbaca jika IAFM dibuang get makin kuat,minyak jimat dan enjin snyap.Adakah itu betul?Mohon pnjelasan tuan yg mahir.TQ

Kerosakan pada sambungan wiring Kerosakan sambungan wiring juga menyebabkan enjin semput, lampu Check Enjin menyala, dan rpm kereta tidak stabil ketika enjin dihidupkan.

Dlm waktu yg sama tekan pedal minyak enjin rasa bergegar sikit. Equipment 3 ke 4 ok pula. Bila check tekan pedal clutch waktu enjin idle lepaskan perlahan2 easy pula rasa..

Device kawalan elektronik kereta yang rosak boleh menyebabkan masalah pada komponen enjin kereta. ECU kereta rosak boleh menjejaskan kadar kecekapan bahan api kereta – enjin berdepan masalah kesukaran untuk mengetahui jumlah bahan api yang sesuai untuk dihantar ke proses pembakaran dalaman.

wsalam bila tangki simpanan kering bermakna enjin panas,cara paling baik ialah tukar thermostat dan h2o pump serta servis radiator,insyallah Okay,dimana2 juga boleh

bila naik bukit pon sama. Trpaksa pkai equipment rendah. Bila established dstributor dy Alright tp enjin gegar mcm timing rndah.adakah mungkin api xcantik? sya cuba naik kn timing skit tp msalah tu dtg lagi.sy dah tukar plug n cable. Still sama lg. Adakah msalah carbruetor atau distributor? .

(ECU kereta) merupakan salah satu komponen terpenting dalam kebanyakan product kenderaan moden hari ini. ECU kereta atau turut dikenali sebagai modul kawalan enjin (

1)selalu mati tiba2 tak kira atas freeway takpun time nak gerak lepas tunggu lama dkt targeted visitors light-weight. dh mati nak start balik susah. Komen di sini tak boleh immediate commence. kena off dulu then bukak balik baru start. dh start out engine jalan lagi mati. macam tu jelah ulang2. sampai bttry pun dh kong kena tukar lain.

Sekiranya terdapat salah satu atau beberapa sensor yang bermasalah, sudah tentu sensor tersebut akan menghasilkan bacaan yang tidak tepat.

2.bila tekan brek kuat skit masa berenti di trafik mild bunyi 'duk duk' yg kuat dr enjin.tp kalau tekan brek ngam2 atau tukar ke N tiada masalah ni.

menyala meskipun tiada kerosakan atau masalah pada ECU kereta. Anda disarankan untuk mendiagnosis sistem komputer kereta untuk mengenal pasti isu pada kereta anda sama ada ECU kereta rosak atau kerosakan komponen lain dalam kereta anda.

Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk gear “D” dan tiada respon pada kemasukan equipment. Selepas 15 minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi.

Selepas itu baru saya tersedar.skang ni kereta masih boleh bergerak, tapi berasap di bahagian ekzos dekat enjin. Da hantar pomen tapi xde bocor. Ada kemungkinan ke asap tu sebab air yg tsalah masuktu? ReplyDelete